第61章 谁来背责任（加更）
不知道米格-23在试飞中，有没有这种超音速震颤的状况出现，如果没有，那人家在设计的时候，就已经预料到这个问题了，如果有，那人家也已经用现在这种最巧妙的手法给解决了。
如何解决？还得先看原理。
超音速下，乱流推动方向舵，左右微微晃动，反作用到液压油上，带来油压的不稳，同时机体也跟着颤动。
这个根本原因，就是方向舵的颤动，那么现在，干脆就在液压油路上去平衡它！
这就是液压阻尼器！
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振消能。（这句话来自度娘）
现在，只要在油路中串联进来这种特制的阻尼器，那就能平衡油压，消除这个振动了。
“这是什么东西，我们以前的歼-7飞机上，没有这东西，不是照样好好的吗？”老王问道，作为液压系统的专家，现在居然有了他不懂的地方，老王很是奇怪。
“顾总，我建议我们先把这上面的这两个液压阻尼器拆下来，装在我们的歼-8飞机中，进行试飞，看看这个故障能不能消除。”秦风对这个顽固的老王，也是没脾气了，有没有效果，装上去就知道了啊。
“不行，万一导致油路出现故障呢？摔了飞机，谁负责？没经过科学的研究，就这么胡乱参考，怎么可以？”果然，老王继续反对了。
“那我们只在主回路中这么装备，万一有问题，可以切换到备用油路。”秦风说道：“今晚咱们就装好了，明天我来飞！”
这算是国内自行研发的第一款战机，由于对新技术的了解不够，试验设备的缺乏，大量本应该在地面上进行试验发现的问题都需要通过实机上天去验证，要靠飞行员的勇气面对危险来发现故障。
秦风有心理准备，现在，他更相信自己已经准确地把握住了脉搏，他认为自己的分析判断是没问题的。
要说有问题，那就是具体的计算问题了，阻尼器需要多大的阻力，操作系统中的油压多大，这些都要经过计算才知道的，这是具体的匹配了。
不过，不管如何，只要上去之后，这种振动能够减弱，就说明是正确的，接下来再计算，再重新设计好了。
反正两者的垂尾差不多大小，想来也不会有太大问题，最多就是切换到备用油路来呗。
“好，我赞成。”顾总说话了：“希望我们能解决掉这个让人该死的问题。”
老王的脸色很难看，他大声地说道：“先说好了，如果因为这个问题摔机，责任可不是我的！”
对老王来说，最怕的就是担责任，现在他可是把丑话说在前面了，我的液压系统设计的好好的，是你们要胡乱修改的。
说完，他大踏步地走了出去。
顾总只能无奈地苦笑，说道：“如果真出了问题，我来背责任吧。”
他说完，看着众人开始拆那两个装置，望着米格-23的机头继续出神。
“顾总，咱们的歼-8，早就该采用机头进气了，现在，又有了这米格-23作为参考，不能再拖延了啊。”
秦风早就看歼-8的机头进气有气了，早就该改成两侧进气了，作为一款截击机，居然只有进气锥那么的空间来容纳雷达，怎么能满足空战的需求啊。
“怎么，秦风，你想要飞啊？我可以把你报上去，参加这种改型的研制啊。”顾总说道。
秦风没有答话，也在望着机头出神，国内的战机，如果有一款成熟的两侧进气或者腹部进气的战机，该有多好啊。
可惜。
技术人员拆下了阻尼器，安装到了歼-8的尾部，这一番改进，一直折腾到了天亮，当他们完成之后，秦风也是意气风发，再次来准备试飞了。
“秦风，小心啊，如果这次问题能解决，你是大功臣。”王扬在一旁说道。
“是啊。”其他几个人也说道：“给咱们试飞员争气！”
大家都是天空中的勇士，但是以前的时候，试飞员还真没有参与过飞机的设计，改进，最多就是说一下试飞的感受，自己判断而已。
像秦风这样，直接说清楚故障来源，甚至跟着一起改进，绝对是第一个，大家都对他很佩服，别看他年轻，却是大家的希望。
“大家放心吧，我今天飞到1.5马赫！”秦风说着，大踏步地走上座舱，把自己的那特有的高空头盔扣上了护目镜，就是这头盔太难受啊，也不知道国产的先进头盔啥时候能造出来。
秦风跨上座舱之后，扭过头来一看，发现人群之中，老王居然也在。
他眼里满是血丝，显然昨天晚上回去之后，肯定没有睡好觉，现在老王的脸上的表情很复杂。
作为歼-8的研制人员，他当然希望这款战机能够尽快地完成定型，能够保卫祖国的天空，但是，要说是他设计的方面出了问题，他的自尊心却又感觉到受到了很大的刺激，他此时的内心就是如此的矛盾。
老王一晚上没有睡好觉，今天他早早就起来了，看着秦风跨进座舱，他的心也就随着这架战机飞起来了。
和以往一样，启动两台发动机，秦风熟练地驾驶战机飞上了蓝天，爬升到一万米，他深深地呼吸了一口气。
“006报告，请求进行超音速科目试飞。”
“可以开始，注意观察。”
“006收到。”
尾部的加力打开，随着推背感的传来，歼-8战机的机身在天空中穿梭，刺破了音爆云，进入超音速。
秦风眼角的余光不停地扫过马赫表，1.1马赫，1.2马赫，当指针继续向右转的时候，秦风发现自己的心跳的有些厉害。
近了，更近了！