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第九五九章 向物流领域进军!

  千禧年上班第一天,林诚就卸任了总裁职务,将方德华提拔为代理总裁,以及提拔刘志平为常务副总裁、夏海军、方宏波、陈文奇为副总裁,并让方德华、孙德延两位老臣子进入林氏董事会。
  林诚这一连串的大动作很是吸引眼球,并在集团上下引起巨大的热议,不过热议归热议,争议却不是很大,毕竟林诚早就当惯了甩手掌柜,集团上下对方德华要比林诚熟悉多了。
  在林氏集团,林诚往往被视为精神领袖,象征意义更多一些;而方德华,才是实实在在带领大家一起干活的人。
  所以,集团上下虽然对于方德华升任集团总裁并进入董事会感到意外,但并不排斥。
  他们认为方德华成为集团总裁是迟早之事,只是没想到那么快到来罢了。
  至于刘志平、夏海军、方宏波、陈文奇等人的再进一步,员工们同样接受,毕竟这些升职的高管都是从集团内部升迁上来的,并不像以往那样从外部招聘进来,看到这些老人的升迁,反倒让大家的士气更为充足了,认为留在林氏集团是有非常大的发展余地的。
  除了高管的人事调整之外,集团的结构调整也很是吸引了员工们的注意力,华南、华东等七个大区的设立,无疑使得集团内部管理权责更加分明了,大家都普遍持欢迎的态度。
  只是没有人注意到的是,随着七个大区的建立,监察部、内卫部的大区分部亦随着建立了,被誉为厂卫二人组的方成健、张小宝的手无疑伸得更长。
  厂卫权力的扩大,对于某些人来说,这可不是好消息;可对林诚来说,却是十分必要的。
  集团总裁职务可以放弃,可是集团监事权林诚却绝不会放弃,林诚之所以当甩手掌柜当得如此happy,最大的依仗便是厂卫二人组掌管下的监察部、内卫部,这两个部门才是林诚最为重视的部门。
  放弃了总裁职务,意味着林诚对于集体日常管理事务的撒手,所以他才更要加紧对集团监事权的掌控,免得林氏集团不再姓林都不自知。
  ……
  林诚之所以在开年上班第一天就卸任了集团总裁的大位,无疑是为了稳定内部好轻装上阵,为继续开荒拓土做好准备。
  那么他开荒扩土的第一站,又是什么行业呢?
  第二天一早,林诚的后宫妃嫔之一兼前任秘书崔如云敲响了林诚办公室的大门。
  一进门,林诚说的一番话就彻底把她给惊呆了,“什么!你想让我接手速达物流公司?为什么,我可从未接触过物流行业的。”
  没错,林氏集团旗下是有物流公司的,就是速达物流公司,不过这个速达物流是一直挂靠在乐万家超市集团下面,专门为乐万家超市服务。
  如今,林诚打算将速达物流从乐万家集团中剥离出来,成立一个独立的物流集团公司。
  “为什么?很简单,就因为你是我的女人,我信得过你。”林诚的话非常坦率,他向来认同公狮子理论,自诩为一头公狮子,只需要开疆扩土就行了,至于领地的守卫,则一律交给母狮子负责。
  如果不是林诚的水晶宫还不够庞大,他甚至还想所有子集团、分公司的掌权人全都是自己的妃嫔。
  “可物流没什么发展前途啊,不就是司机开着大货车送货吗,我一个女流之辈,怎能管得住那些司机大汉?!”崔如云仍然有些糊涂,在她看来,物流业就是为工厂运货的,脑子里并没有现代物流的概念。
  林诚摇摇头,笑道:“亏你还当了我两年秘书呢,怎么脑瓜这么呆板。美帝的联邦快递你总听说过吧?哦,还有咱们国内的顺服速运。
  这些公司也是物流公司,不过他们的主业不是工厂货运,而是在各个城市之间把快递、包裹、信件送到收件人手里,我们速达物流将来主要做的便是这个。”
  崔如云脑袋瓜虽然不灵光,但怎么说也是个大学生,听林诚这么一讲,她就明白了,只是她心中还有疑惑,问道:“做这个能挣钱吗?我看咱们国内的快递行业并不景气呀,即使是那个比较出名的顺丰速运,也只是个年销几个亿的小企业而已。”
  “你听我的还有错的吗?我也不需要你能力比方德华、刘志平他们强多少,你只需要按照我给你规划好的发展战略一步步实行下去就行了。”林诚自信的道。
  对于做快递能不能挣大钱这个问题,没有人比林诚这个重生者更有发言权了,后世光是一个淘宝,就不知道养活了多少家物流企业,更别说随着天猫、京东、苏宁、唯品会等各家购物平台的崛起,未来的快递行业一下就迎来了大爆发。
  顺丰速运的王卫,亦随着物流业的大爆发,一举冲入中国十大富豪之列,在一片互联网大佬和地产大佬的夹缝中,他一个做物流的能排名前十中游,就可见一斑了。
  有着自己这个拥有近二十年先知优势的重生者掌舵,再有自己无限量的资金提供动力支持,林诚相信速达物流的发展绝对不会比顺丰速运更差,只会更好。
  倘若速达物流取得大成功,自己的女人崔如云都能挤入中国富豪榜前十之列,那对林诚来说,无疑会令得他中国商业教父的名声更加深入人心。
  林诚就不相信了,凭什么他李和随便遇到一些二道贩子、捡垃圾的、开货车的,就能让他们名列《福布斯》全球富豪榜,自己调教一批女大学生出来,怎么地也能让她们挤入中国富豪榜吧。
  如果中国富豪榜前十的富豪除了自己之外全是自己水晶宫中的妃嫔,那场面,想想也是醉了。
  不过物流行业的爆发,还得等到07、08年之后,届时随着网购的深入人心,那些如今还挣扎在生死线上的物流企业,才会迎来每年几十亿、几百亿的业绩大爆炸。
  如今林诚能够做的,无非是耐住寂寞,在全国各地主要城市构建起一个庞大的物流网络,耐心等待网购时代的到来。

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