第118章 一场灾难
詹姆斯·卡梅隆，一个创造了无数传奇和记录的人。
这个名字也算是简称，全名叫詹姆斯·弗朗西斯·卡梅隆。
是在加拿大一个叫安大略省，kapuskasing的地方出生，他父亲菲利浦·卡梅隆是一位电子工程师，母亲雪莉·卡梅隆则是一位艺术家。
1971年的时候，全家就移居到米国的加利福尼亚州南部城市贝瑞阿。
詹姆斯·卡梅隆曾在加州的两年制社区学院学习物理学，但没多久又改变主意，主修英文。就在开学前一刻，自己选择休学。
从此坐在图书馆和开卡车两头跑，经常在加州大学的图书馆中找资料自修学习电影特效技术。
而当时用开卡车赚钱来维持生计，一有空闲，就自己边构思边写剧本。卡梅隆是首先以编剧开始他的职业生涯，后来又转向电影的艺术导演以及特效处理工作，比如1980年，他获得了在影坛的第一份正式工作，在罗杰·考执导的影片《世纪争霸战》中任艺术总监，制作特效模型。
一直到1981年才开始他的导演生涯之前，他还担任过电影rogercorman的制片。
卡梅隆电影的突破开始于他的特效小组，这个特效小组的工作，最开始就是在《终结者》上面应用，别看现在看起来有些过时，但是在当时来说，其实已经相当先进了。这部影片的拍摄只花了650万美元，却在米国取得了3600万美元的票房成绩，全球票房更是达到7800万美元。
就在两年前1986年，詹姆斯·卡梅隆自编自导的第二部作品《异形2》问世。
这部影片算是导演瑞德利·斯科特的科幻电影《异形》的续集，没错，异形的第二部，并不是原导演拍摄的。
詹姆斯·卡梅隆编导的这部电影避免了重复原片的风格，而是把人和异形的战场从单个的太空船搬到了一个太空基地，以一种动作片的风格重新演绎了发生在太空的恐怖故事。
就在1987年，《异形2》获得了七项奥斯卡奖提名，并最终获得了最佳音响剪辑和最佳视觉效果两项奖项，甚至詹姆斯·卡梅隆凭借此片获得了第14届土星奖最佳导演奖。
因此卡梅隆现在已经名声不菲，在整个电影行业来说，也算得上是小有名气了，对于李方诚能认出他，他一丁点都不惊讶。
这两年来，发生这样被认出来的事情，已经不是一次两次了。
奥斯卡获奖之后，他也不再是以前的无名小将，可以说每一个奥斯卡得奖归来的导演，都会直接跻身为大导演。
一番简单的介绍之后，两人也是客气的问候了一下，詹姆斯知道李方诚有自己的一家公司，并且是在做游戏之后，也是恭喜了两句就兴致索然。
他在米国的几年时间里，见识到的游戏行业崩盘成怎样，又岂会不知道游戏的落寞，全世界也就日国游戏行业发展得好点，至于华夏，说真的，他还真的是瞧不上。
“卡梅隆先生，对于探险者号的意外，深感遗憾，不知道能否指点约一下我的奇迹之星吗？”李方诚顺势把话题引向这边。
饵，已经抛下！鱼，会不会上钩？
“奇迹之星？”卡梅隆的角度，是看不到李方诚的操作台的，刚刚的一番聊天，虽然奇怪李方诚这边的设备，但也没有性质去询问，探索者号的失败，让他也是兴致低落，没心思关注其他的事情。
“是的，一台深海拍摄的摄影机，我今天的目标可是奔着铁达尼号去的，可惜了，不是很会操作这个东西，我自己摸索需要不少时间。”李方诚彷佛有些不好意思的说。
“你说什么？你是为了铁达尼号来的？”卡梅隆的脸色有些沉了下来，铁达尼号，这个词在这两年可是火了一阵子，造成了不少无良的商人整天都在惦记，一听到李方诚是冲着这个目的来的，下意识就一阵厌恶。
“我想，你有误会了，我可不是为了打捞沉船去赚钱什么的，我是为了致敬！”李方诚怎么会看不出卡梅隆在想什么，马上一脸严肃的说。
铁达尼号，换成一个耳熟能详的名字，就是泰坦尼克号。1912年4月14日晚至15日凌晨的时候，顶级豪华巨轮泰坦尼克号，在第一次航行的时候，因为撞上了冰山而发生了严重的沉船事故。这一事件直接造成了1500多人死亡！已经成为了人类历史上最大的海难事故之一。
这艘轮船在当时，完全是按照时最高的标准制造，它不仅在造船工艺上至臻至善，而且内部设计的精美，装修的奢华，都展现了一个时代的顶级水平。
从健身房到游泳池到图书室一直到高级餐厅等设施一应俱全，换做现在的话来说，全部都是按照五星级酒店的标准打造。然而，所有的这些名头，都没能阻止这艘号称“不沉之舟”的巨轮，在第一次出海时就遭遇灭顶之灾。
当年，为了乘坐这号称不沉之舟顶级豪华巨轮，乃至不少的地方首富，国家首富乃至世界巨富都纷纷慕名而至，正因为这样，吸引到了许多希望钓上金龟婿的母亲们携女登船。
按照当时管理者的规定，旅客名单会在航行之前公布，这一举动，更是让不少希望能攀上高枝的有心人，更是喜出望外，为了一个名额甚至砸锅卖铁的让儿女能登上这艘巨轮！
然而，这贪心不足的举措，却往往没有想到直接断送了一条条的生命。还有不少希望从欧洲前往美洲发展的人，带上了全部的身家，也纷涌而至。
这样重大的灾难，无论对于富人还是穷人，无疑都是梦想破碎悲剧。
无数人带着全部的财宝就此葬身海底。因此自从沉船几十年来，那些遗落在海底的财富，一直都成为了无数寻宝探险者觊觎的对象
一直到了1985年，人们才真正找到残骸。
这时，距离事故发生之日已经整整73年了！
第一个找到泰坦尼克号残骸的人，名字叫罗伯特巴拉德。
这一次的找到兵不是意外收获，巴拉德甚至在1977年就已经有找寻过，可惜因为技术和准备的不足，失败了。
而85年的时候，巴拉德之所以能成功，也是因为有米国军方的支持。由于在此之前，巴拉德长期在替米国海军工作，他得到一套新的水下搜索系统。在熟练掌握，并且米国军方的许可下，用这套设备进行了深海探测。
这套设备的核心，是因为声纳系统，一艘搭载了声纳系统的深海船可以在远程遥控的同时拍照，船上还装有一个可以在海底活动并采样的小机器人。这个新技术比单纯的声纳系统无疑要先进得多，因为声纳系统只能单纯的辨别形状，而拍照系统不仅能分辨出沉船残骸，也能识别到海底生物。
有了技术和设备，剩下的问题就简单了，虽然泰坦尼克号主体船身很大，但是在多番反复论证之下，于1985年9月1日，巴拉德终于找到了一些泰坦尼克号的锅炉残片，从而快速的定位到了船的主体位置，最终，泰坦尼克号的乘船地点，终于被世人所知。
发现泰坦尼克号主体的残骸后，巴拉德又前前后后去了几次，其中也带着一些科学家进行了科考。
巴拉德在泰坦尼克号残骸上发现了一种特殊的锈化现象。
船体上的铁锈在海底长时间被深海之中的微生物侵蚀后，会结成冰棱的形状，一旦发生了这种变化的船体，一经碰触就会像云雾一般散开。
所以整个泰坦尼克号得到残骸，根本就没办法进行打捞！
万米之下的海底，如果轻易打捞，必然毫无所获。
这虽然给科学考研带来了不便，但也间接的保护了那些夺宝之徒。
虽然偶尔也还有淘金者不死心的前来探索，但是一年下来都是无功而返之后，这些人也就慢慢的销声匿迹了。
而来淘金的人，又何尝不都是挂靠着什么公司的名头前来？
李方诚一番解释之下，才勉强让卡梅隆没有掉头而走，只是他不知道的是，如果不是因为那一声提醒，此刻卡梅隆根本就不会理会他！
带着几丝不耐烦，卡梅隆走到李方诚的位置，看着李方诚的操控台，本来想马虎的应付一下，但是那九个极度清晰并且精心制作的操控面板，一下子就让他怔住了！
卡梅隆是什么眼光？
一个在电子工程师家庭长大的人，怎么会认不出李方诚这一套设备的技术含量？
哪怕没有实际的勘察，但是每一处设计都透露出最顶级的工业水准，单单这一点，就足以让他感到差距！
探索者号也有一个简易的操作台，如果没有对比，卡梅隆甚至已经很满意探索者号，此刻瞬间就在心中大大的打上一个叉！
“这，就是奇迹之星吗？”卡梅隆带着几分难以置信的口吻，看着眼前屏幕显示出来的画面说。